Odhaduje se, že se objem celosvětové dopravy mezi roky 2000 a 2050 až ztrojnásobí. Elektrifikace nákladní silniční přepravy je tak ekonomickou a ekologickou alternativou k využívání fosilních paliv. Nákladní automobily poháněné elektřinou jsou oproti agregátům na fosilní paliva schopny snížit emise o 80 až 90 procent a spotřebu energie o 50 a více procent.

Koncept Siemens eHighway je založen na kombinaci elektrifikované komunikace a hybridního pohonu kamionu. Nad pravým pruhem silnice je nainstalováno elektrické vedení, ke kterému je kamion během jízdy připojen pantografem. Díky tomu odpadá tradiční problém elektromobilů, malá výdrž akumulátorů. Například na rozdíl od trolejbusů se ale vozidlo může od vedení kdykoliv odpojit či připojit. Mimo elektrifikované cesty totiž kamion může být poháněn buď spalovacím motorem, nebo elektromotorem na akumulátor.